{"id":7860,"date":"2024-02-22T14:33:47","date_gmt":"2024-02-22T13:33:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/?p=7860"},"modified":"2024-04-04T13:40:24","modified_gmt":"2024-04-04T11:40:24","slug":"jak-dzieki-mapie-drogowej-zaplanowac-transformacje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/jak-dzieki-mapie-drogowej-zaplanowac-transformacje\/","title":{"rendered":"Jak dzi\u0119ki mapie drogowej zaplanowa\u0107 transformacj\u0119"},"content":{"rendered":"

Od 1992 roku za\u0142o\u017cona w Radomiu firma Supron 3<\/a> produkuje najwy\u017cszej jako\u015bci sprz\u0119t przeciwpo\u017carowy, hydranty wewn\u0119trzne, szafy ochronne, w\u0119\u017ce po\u017carnicze oraz ekwipunek osobisty stra\u017cak\u00f3w. Jak wiele polskich przedsi\u0119biorstw produkcyjnych stan\u0119\u0142a przed perspektyw\u0105 dokonania transformacji cyfrowej zgodnej z za\u0142o\u017ceniami czwartej rewolucji przemys\u0142owej. Zarz\u0105d zainteresowa\u0142 si\u0119 pozyskaniem dofinansowania z funduszy Unii Europejskiej. Jednym z wymog\u00f3w by\u0142o przygotowanie tzw. mapy drogowej transformacji<\/strong>. Wprawdzie dotacja mia\u0142a wspom\u00f3c implementacj\u0119 jednego konkretnego rozwi\u0105zania technicznego, ale przygotowanie mapy sta\u0142o si\u0119 okazj\u0105 do podj\u0119cia g\u0142\u0119bokiej refleksji na temat ca\u0142ej firmy, zar\u00f3wno w wymiarze organizacyjnym, technologicznym jak i ludzkim.<\/p>\n

\"\"
Siedziba Supron 3. \u0179r\u00f3d\u0142o: Supron 3<\/figcaption><\/figure>\n

Jak dobra\u0107 partner\u00f3w<\/h2>\n

Kiedy przedstawiciele kadry kierowniczej dowiedzieli si\u0119, \u017ce jednym z wymog\u00f3w uzyskania dofinansowania jest przygotowanie mapy drogowej<\/a>, pocz\u0105tkowo nie mieli pe\u0142nej jasno\u015bci co do tego, czym ona w\u0142a\u015bciwie jest i jak podej\u015b\u0107 do jej opracowania. Wys\u0142ali zapytania do kilku firm, w poszukiwaniu wsparcia. Zg\u0142osi\u0142y si\u0119 dwie. Ostatecznie po odbyciu szeregu rozm\u00f3w zarz\u0105d zdecydowa\u0142 si\u0119 na wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z firm\u0105 ASTOR. O wyborze przes\u0105dzi\u0142 mi\u0119dzy innymi fakt, \u017ce Supron 3 i ASTOR wsp\u00f3\u0142pracowa\u0142y ju\u017c wcze\u015bniej przy implementacji zrobotyzowanej celi spawalniczej.<\/p>\n

Po pierwszych spotkaniach sta\u0142o si\u0119 jasne, \u017ce mapa drogowa to dokument wskazuj\u0105cy kierunek transformacji do przemys\u0142u 4.0 i szczeg\u00f3\u0142owo opisuj\u0105cy poszczeg\u00f3lne etapy tego procesu<\/strong>. Jego przygotowanie te\u017c podzielone jest na jasno okre\u015blone fazy.<\/p>\n

\"\"
Etapy projektu Mapy Drogowej. \u0179r\u00f3d\u0142o: ASTOR<\/figcaption><\/figure>\n

Od czego zacz\u0105\u0107 tworzenie mapy drogowej<\/h2>\n

Na pocz\u0105tku konieczne jest dokonanie audytu firmy<\/strong>, okre\u015blenie miejsca, w kt\u00f3rym si\u0119 jest, je\u015bli chodzi o cyfrow\u0105 transformacj\u0119, wyznaczenie najwa\u017cniejszych wska\u017anik\u00f3w z punktu widzenia Przemys\u0142u 4.0<\/a>. W firmie Supron 3 audyt rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 od wype\u0142nienia przez zarz\u0105d szczeg\u00f3\u0142owych ankiet dostarczonych przez firm\u0119 ASTOR, ankieta pozwoli\u0142a oszacowa\u0107 stan gotowo\u015bci przedsi\u0119biorstwa na zmiany, jego zaawansowania technologicznego, ale te\u017c roli jak\u0105 w organizacji odgrywaj\u0105 nowe technologie, jak ich wykorzystanie przek\u0142ada si\u0119 na zaspokajanie potrzeb klient\u00f3w.<\/p>\n

Drugi etap audytu polega\u0142 na pojawieniu si\u0119 w firmie ekspert\u00f3w nie tylko z firmy ASTOR, kt\u00f3rzy na miejscu zbadali stan techniczny linii produkcyjnych i infrastruktury oraz organizacj\u0119 zada\u0144.<\/p>\n

Zebrane obserwacje wymaga\u0142y nast\u0119pnie om\u00f3wienia. W siedzibie firmy ASTOR odby\u0142y si\u0119 dwudniowe warsztaty, kt\u00f3rych celem by\u0142o podsumowanie i opracowanie wniosk\u00f3w. Pierwszy dzie\u0144 mia\u0142 charakter pokazowy. Przedstawiciele firmy Supron 3 mieli okazj\u0119 zapozna\u0107 si\u0119 z rozmaitymi przyk\u0142adami implementacji cyfrowych rozwi\u0105za\u0144 z obszaru Przemys\u0142u 4.0 w r\u00f3\u017cnych konfiguracjach produkcyjnych.<\/p>\n

Drugi dzie\u0144 by\u0142 ju\u017c stricte warsztatowy. W spotkaniu wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 najwy\u017csze kierownictwo firmy Supron 3 ze wszystkich dzia\u0142\u00f3w. Za\u0142o\u017cenie by\u0142o takie, \u017ce uczestnicy nie dostaj\u0105 prostych wskaz\u00f3wek, a w toku rozmowy, w sekwencji pyta\u0144 i odpowiedzi s\u0105 naprowadzani na pewne rozwi\u0105zania<\/strong>. Chodzi\u0142o o to, aby za ostateczne decyzje odpowiedzialni byli oni sami.<\/p>\n

Spotkanie okaza\u0142o si\u0119 bardzo stymuluj\u0105ce i owocne. Jego rezultatem by\u0142o wyznaczenie kierunku transformacji i pierwszych dzia\u0142a\u0144 skoncentrowanych wok\u00f3\u0142 monta\u017cu automatycznego centrum gn\u0105cego, kt\u00f3re znacznie u\u0142atwia proces produkcji szaf ochronnych. Centrum gn\u0105ce to skomplikowana i zautomatyzowana maszyna, kt\u00f3ra pozwala na wykonanie ca\u0142ego korpusu szafy na jednym urz\u0105dzeniu. Pozwala zrezygnowa\u0107 z kilku pras kraw\u0119dziowych, kt\u00f3re dot\u0105d realizowa\u0142y to zadanie, a by\u0142y obs\u0142ugiwane przez dw\u00f3ch trzech operator\u00f3w.<\/p>\n

Automatyczne centrum gn\u0105ce sterowane jest przez jednego pracownika, cho\u0107 wymaga wi\u0119kszego zaanga\u017cowania dzia\u0142u projektowego. Wprowadzenie tego rozwi\u0105zania pozwala skr\u00f3ci\u0107 proces produkcyjny, ale te\u017c zapewnienia niezwykle po\u017c\u0105dan\u0105 obecnie elastyczno\u015b\u0107 umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 szybkie odpowiadanie na zmieniaj\u0105ce si\u0119 potrzeby rynku<\/strong>.<\/p>\n

Jak wygl\u0105da praca nad map\u0105 drogow\u0105<\/h2>\n

Zdobycie dofinansowania pozwalaj\u0105cego zrealizowa\u0107 ten projekt to jeden z cel\u00f3w podj\u0119tych dzia\u0142a\u0144, ale w toku prac nad map\u0105 drogow\u0105 zarz\u0105d zda\u0142 sobie spraw\u0119, \u017ce nawet je\u015bli dofinansowania nie b\u0119dzie, transformacji nie mo\u017cna zatrzymywa\u0107. Centrum gn\u0105ce i tak zostanie zakupione, a mapa drogowa pos\u0142u\u017cy do realizacji dalszych dzia\u0142a\u0144 modernizacyjnych.<\/p>\n

Sama mapa ju\u017c powsta\u0142a, jest kilkusetstronicowym dokumentem, kt\u00f3ry dok\u0142adnie wymienia sekwencj\u0119 zaplanowanych dzia\u0142a\u0144 wskazuj\u0105c jednocze\u015bnie zadania priorytetowe. To kompleksowe opracowanie, kt\u00f3re skupia si\u0119 nie tylko na aspektach technicznych, ale te\u017c organizacyjnych i kompetencyjnych.<\/p>\n