{"id":3243,"date":"2020-11-13T08:10:56","date_gmt":"2020-11-13T07:10:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/?p=3243"},"modified":"2023-05-05T11:23:31","modified_gmt":"2023-05-05T09:23:31","slug":"kawasaki-robotics-optymizm-innowacyjnosc-sukces-w-drodze-do-przyszlosci","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/kawasaki-robotics-optymizm-innowacyjnosc-sukces-w-drodze-do-przyszlosci\/","title":{"rendered":"Optymizm + innowacyjno\u015b\u0107 = sukces w drodze do przysz\u0142o\u015bci?"},"content":{"rendered":"\n

Renata Poreda, ASTOR: Kawasaki Robotics coraz mocniej funkcjonuje w \u015bwiadomo\u015bci firm produkcyjnych w Polsce<\/a>. Zanim wi\u0119cej o samej marce, prosz\u0119 opowiedzie\u0107, jakie jest Pan\u00f3w do\u015bwiadczenie zawodowe zwi\u0105zane z prac\u0105 w przemy\u015ble? W Kawasaki Robotics? <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kenji Bando, <\/strong>Prezes Kawasaki Robotics GmbH<\/strong>:<\/strong> Pracuj\u0119 dla Kawasaki Robotics od 28 lat. Zaczyna\u0142em\nod dzia\u0142u projektowania system\u00f3w, g\u0142\u00f3wnie dla spawania \u0142ukowego. Nast\u0119pnie 6 lat\npracowa\u0142em w Stanach Zjednoczonych jako koordynator dzia\u0142u automotive<\/em>, po czym wr\u00f3ci\u0142em do Japonii i kilka lat pracowa\u0142em w dziale\nplanowania biznesowego, doskonal\u0105c nasz\u0105 dzia\u0142alno\u015b\u0107 biznesow\u0105. Dop\u00f3ki w 2019\nroku nie zacz\u0105\u0142em pracy w Europie jako prezes Kawasaki Robotics, ponownie\nwspiera\u0142em sekcj\u0119 projektowania w dziale produkcji paneli s\u0142onecznych. By\u0142em\ncz\u0119\u015bci\u0105 zespo\u0142u, kt\u00f3ry mia\u0142 rozwija\u0107 fabryk\u0119 w Chinach, projektowa\u0107 systemy w\noparciu o robota wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cego Kawasaki duAro dla przemys\u0142u og\u00f3lnego i\nuruchamia\u0107 nasz\u0105 globaln\u0105 sie\u0107 partner\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Carsten Stumpf,\nWice<\/strong>prezes Kawasaki\nRobotics GmbH<\/strong>:<\/strong> Pracuj\u0119 w\nprzemy\u015ble od 24 lat, w tym ostatnie 19 lat z robotami. Zaczynaj\u0105c w Niemczech,\nprzez ostatnie 10 lat pracowa\u0142em na ca\u0142ym \u015bwiecie, dzi\u0119ki czemu zdoby\u0142em du\u017ce do\u015bwiadczenie\nna r\u00f3\u017cnych rynkach. Zaczyna\u0142em od sprzeda\u017cy wewn\u0119trznej, poprzez sprzeda\u017c\nregionaln\u0105, na chwil\u0119 zaj\u0105\u0142em si\u0119 marketingiem i przej\u0105\u0142em mi\u0119dzynarodowe\nkierownictwo sprzeda\u017cy w Kawasaki Robotics Europe. <\/p>\n\n\n\n

Od 2019 roku wspieram naszego japo\u0144skiego\nprezesa Kenji Bando jako wiceprezes. Razem opracowujemy nasz\u0105 strategi\u0119 dla\nEuropy i Bliskiego Wschodu. Przemys\u0142 og\u00f3lny i motoryzacyjny by\u0142y g\u0142\u00f3wnymi\nkrokami w mojej karierze, zanim zacz\u0105\u0142em na dobre rozwija\u0107 rynek Kawasaki\nRobotics w regionie EMEA.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
od prawej: Carsten Stumpf, wiceprezes Kawasaki Robotics GmbH podczas Nocy Robotyzacji w ASTOR Robotics Center, Renata Poreda, mened\u017cer ds. komunikacji i PR, ASTOR<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n

RP: Od powstania Kawasaki Robotics w Japonii<\/strong> min\u0119\u0142o\n50 lat. Na przestrzeni tego czasu sporo si\u0119 zmieni\u0142o. Marka Kawasaki\nnieustannie rozwija technologie i zdobywa nowe do\u015bwiadczenia. Co wi\u0119cej,\naspiruje, aby tak zaprojektowa\u0107 roboty, by mog\u0142y wsp\u00f3\u0142istnie\u0107 obok ludzi. To\ndo\u015b\u0107 futurystyczna wizja. Przynajmniej w Europie. Prosz\u0119 powiedzie\u0107, jaka jest,\nz Pana perspektywy, r\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy rynkami japo\u0144skim i europejskim. <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Kenji Bando<\/strong>: Przede wszystkim\nobserwuj\u0119, \u017ce Europa bardzo szybko si\u0119 uczy. I jeszcze szybciej zmienia. Co\nwi\u0119cej, jest otwarta na t\u0119 zmian\u0119. To du\u017cy plus. Rynek japo\u0144ski natomiast jest\nbardzo konserwatywny. Albo mo\u017ce inaczej – bardziej uporz\u0105dkowany. Tutaj\ntechnologia jest bardzo u\u017cytkowa. Nikogo nie ogranicza. Jest jakby w tle i jest naturalna.\n<\/p>\n\n\n\n

W przestrzeni publicznej pojawia si\u0119 coraz wi\u0119cej robot\u00f3w, ale\nwsz\u0119dzie w tym procesie jest obecny cz\u0142owiek. Technologia nie wyklucza\ncz\u0142owieka. Je\u015bli chodzi o przemys\u0142, od zawsze rynek w Japonii\nby\u0142 nap\u0119dzany przez silne relacje mi\u0119dzy klientem a dostawc\u0105. Dotyczy\u0142o to g\u0142\u00f3wnie\nprzemys\u0142u samochodowego i elektronicznego. Zapotrzebowanie na roboty w szybko\nrozwijaj\u0105cych si\u0119 innych bran\u017cach sprawi\u0142o, \u017ce podobne rozwi\u0105zania zacz\u0119\u0142y by\u0107\nprzenoszone do innych sektor\u00f3w. I to, co by\u0142o dedykowane dla automotive<\/em>, zacz\u0119\u0142o te\u017c dobrze dzia\u0142a\u0107 w\ninnych ga\u0142\u0119ziach gospodarki. St\u0105d mog\u0119 powiedzie\u0107, \u017ce rynek japo\u0144ski jest coraz\nbardziej elastyczny i r\u00f3wnie\u017c szybciej poddaje si\u0119 zachodz\u0105cym dooko\u0142a zmianom.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Mr. Kenji Bando, Prezes Kawasaki Robotics GmbH z wizyt\u0105 w Krakowie<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

RP: Wr\u00f3\u0107my na\nchwil\u0119 do prapocz\u0105tk\u00f3w Kawasaki Robotics. Sk\u0105d si\u0119 wywodzi?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

KB:<\/strong> Kawasaki Robotics to obecnie cz\u0119\u015b\u0107 Kawasaki\nHeavy Industries, kt\u00f3re od samego pocz\u0105tku istnia\u0142o  jako firma przemys\u0142owa z r\u00f3\u017cnymi specjalizacjami.\nObecnie jest to firma nale\u017c\u0105ca do grupy Kawasaki, kt\u00f3ra zatrudnia ponad 36.000\npracownik\u00f3w. Z kolei korzenie Kawasaki Heavy Industries si\u0119gaj\u0105 przemys\u0142u budowy\nstatk\u00f3w. By\u0142a to te\u017c jedna z pierwszych bran\u017c, gdzie zacz\u0119li\u015bmy \u201ezatrudnia\u0107\u201d\nroboty. W 1968 roku zbudowano pierwszego robota przemys\u0142owego \u201eUnimate\u201d w Azji.\nOd tego czasu do\u015bwiadczenie Kawasaki w dziedzinie robotyzacji stale ro\u015bnie.<\/p>\n\n\n\n

RP: Jak zatem Kawasaki Robotics<\/a> jest przygotowane na wyzwania przysz\u0142o\u015bci, by ca\u0142y czas by\u0107 motorem zmiany?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

CS:<\/strong> Mamy oczy i uszy nastawione na to, co m\u00f3wi\nrynek, a w\u0142a\u015bciwie nasi klienci. S\u0142uchamy, analizujemy, a nast\u0119pnie dostosowujemy\ni ulepszamy nasze produkty zgodnie z potrzebami naszych Klient\u00f3w. Dlatego te\u017c\ncz\u0119sto spotykamy si\u0119 z nimi w celu om\u00f3wienia ich potrzeb i \u017cycze\u0144. Nast\u0119pnie\nomawiamy je. Ka\u017cdy \u2018cz\u0142onek rodziny\u2019 Kawasaki jest proszony o konstruktywne\nom\u00f3wienie tego, na czym zale\u017cy naszym Klientom.<\/p>\n\n\n\n

\n