{"id":10617,"date":"2026-10-27T09:35:29","date_gmt":"2026-10-27T08:35:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/?p=10617"},"modified":"2026-10-27T09:36:07","modified_gmt":"2026-10-27T08:36:07","slug":"dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\/","title":{"rendered":"Dlaczego firmy inwestuj\u0105 w intralogistyk\u0119"},"content":{"rendered":"\n

\u00a0\u201ePo co wam ten robot, po co automatyzacja tego procesu, dlaczego w\u0142a\u015bciwie chcecie wdro\u017cy\u0107 to rozwi\u0105zanie?\u201d \u2013 cz\u0119sto zadaj\u0119 takie pytania partnerom z bran\u017cy produkcyjnej: in\u017cynierom procesu, kierownikom projekt\u00f3w czy szefom magazyn\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n

Z rozm\u00f3w z nimi wynika, \u017ce \u017caden zak\u0142ad nie decyduje si\u0119 na automatyzacj\u0119 tylko po to, by mie\u0107 technologi\u0119 dla samej technologii. Za decyzj\u0105 stoj\u0105 konkretne wyzwania, potrzeby, kt\u00f3re trzeba zaspokoi\u0107<\/strong>. Czasami trudno je zrozumie\u0107, np. w mi\u0119dzynarodowych koncernach, w kt\u00f3rych osoba decyzyjna w kwestii zakupu robota do polskiego zak\u0142adu znajduje si\u0119 gdzie\u015b w odleg\u0142ej centrali, w innym kraju. Jednak nawet w\u00f3wczas mo\u017cna za\u0142o\u017cy\u0107, \u017ce inwestycja w intralogistyk\u0119 nie zaczyna si\u0119 od ch\u0119ci posiadania nowoczesnego sprz\u0119tu. Nikt przecie\u017c nie kupuje robota sprz\u0105taj\u0105cego do domu wy\u0142\u0105cznie ze wzgl\u0119du na pasj\u0119 do gad\u017cet\u00f3w. Impulsem do decyzji jest konkretny problem<\/strong>, najcz\u0119\u015bciej braku czasu na sprz\u0105tanie. Tak samo jest w przemy\u015ble \u2013 automatyzacja ma przynie\u015b\u0107 rozwi\u0105zanie realnych trudno\u015bci operacyjnych.<\/p>\n\n\n\n

Na podstawie obserwacji rynku oraz w\u0142asnych do\u015bwiadcze\u0144 bran\u017cowych wyr\u00f3\u017cniam trzy g\u0142\u00f3wne grupy czynnik\u00f3w sk\u0142aniaj\u0105cych firmy do realizacji projekt\u00f3w intralogistycznych<\/strong>: wyzwania zwi\u0105zane z zasobami ludzkimi, kwestie bezpiecze\u0144stwa oraz potrzeb\u0119 optymalizacji proces\u00f3w operacyjnych.<\/p>\n\n\n\n

\n <\/div>\n \n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Czynnik ludzki \u2013 brak r\u0105k do pracy, rotacja i rosn\u0105ce koszty<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

To zdecydowanie najcz\u0119stszy b\u00f3l i pow\u00f3d, dla kt\u00f3rego zak\u0142ady decyduj\u0105 si\u0119 na automatyzacj\u0119 w obszarze transportu wewn\u0119trznego. Niemal 90% pytanych<\/strong> przeze mnie klient\u00f3w wskazuje, \u017ce g\u0142\u00f3wnym czynnikiem motywuj\u0105cym podj\u0119cie projekt\u00f3w intralogistycznych s\u0105 kwestie kadrowe. Problemy na tym tle maj\u0105 jednak r\u00f3\u017cnorodne oblicza:<\/p>\n\n\n\n

Trudno\u015bci z pozyskaniem pracownik\u00f3w<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

 W parkach przemys\u0142owych o wysokim zag\u0119szczeniu firm wytw\u00f3rczych, nawet o bardzo r\u00f3\u017cnych profilach produkcji, trwa ci\u0105g\u0142a rywalizacja o operator\u00f3w w\u00f3zk\u00f3w, a pracownicy cz\u0119sto zmieniaj\u0105 pracodawc\u0119 dla minimalnie wy\u017cszego wynagrodzenia. Z kolei w rejonach o niskim zag\u0119szczeniu zak\u0142ad\u00f3w produkcyjnych, gdy lokalne zasoby ludzkie s\u0105 wyczerpane, firmy s\u0105 zmuszone do kosztownego zwo\u017cenia pracownik\u00f3w autobusami z obszar\u00f3w o promieniu si\u0119gaj\u0105cym nawet 50 kilometr\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Rotacja i utrata wiedzy<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Je\u015bli kadra zmienia si\u0119 zbyt cz\u0119sto, zak\u0142ad traci wiedz\u0119 o procesach. Wdro\u017cenie ka\u017cdego nowego pracownika, szkolenia BHP, przeprowadzenie bada\u0144 czy zakup odzie\u017cy ochronnej generuj\u0105 du\u017ce wydatki. Szacuje si\u0119, \u017ce sam koszt rekrutacji i onboardingu to od 10% do 20% rocznej pensji pracownika<\/strong>, a w przypadku nieudanej rekrutacji straty finansowe s\u0105 jeszcze wy\u017csze.<\/p>\n\n\n\n

Presja kosztowa i koszty ukryte<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Na 2027 rok rz\u0105d zn\u00f3w zaplanowa\u0142 podniesienie p\u0142acy minimalnej. Mened\u017cerowie produkcji zn\u00f3w b\u0119d\u0105 pod rosn\u0105c\u0105 presj\u0105. Z jednej strony oczekiwania korporacyjnego kierownictwa wymagaj\u0105 ci\u0119cia koszt\u00f3w, z drugiej strony otoczenie regulacyjne wymaga podnoszenia wysoko\u015bci wynagrodze\u0144. Dodatkowo wydatki na \u015bwiadczenia pracownicze podbijane s\u0105 w pikach produkcyjnych. Firmy wspieraj\u0105 si\u0119 w\u00f3wczas zatrudnianiem na nadgodziny p\u0142atne 150% lub 200% stawki, co tworzy ogromne, cz\u0119sto ukryte koszty utrzymania ci\u0105g\u0142o\u015bci produkcji. Automatyzacja proces\u00f3w intralogistycznych mo\u017ce przynajmniej cz\u0119\u015bciowo odpowiedzie\u0107 na wszystkie powy\u017csze wyzwania.<\/p>\n\n\n\n

<\/div>\n\n\n\n

Bezpiecze\u0144stwo pracy \u2013 eliminacja ryzyka i drastycznych koszt\u00f3w wypadk\u00f3w<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Drugim kluczowym obszarem sk\u0142aniaj\u0105cym firmy do automatyzacji intralogistyki jest szeroko poj\u0119te bezpiecze\u0144stwo. Motywacj\u0105 bywa ch\u0119\u0107 zapobiegania zagro\u017ceniom, a nierzadko tak\u017ce zaistnia\u0142e wcze\u015bniej kolizje lub niebezpieczne incydenty.<\/p>\n\n\n\n

Ograniczenie ruchu w\u00f3zk\u00f3w wid\u0142owych na produkcji<\/strong>.<\/h3>\n\n\n\n

W zak\u0142adach produkcyjnych widoczny jest wyra\u017any trend ca\u0142kowitego wycofywania tradycyjnych w\u00f3zk\u00f3w wid\u0142owych ze stref produkcyjnych<\/strong> i ograniczenia ich roli wy\u0142\u0105cznie do magazyn\u00f3w. Obecno\u015b\u0107 pieszych na produkcji jest powszechna, co zwi\u0119ksza ryzyko kolizji. W niekt\u00f3rych zak\u0142adach pr\u00f3bowano zwi\u0119ksza\u0107 bezpiecze\u0144stwo przez malowanie zebr w poprzek szlak\u00f3w, po kt\u00f3rych poruszaj\u0105 si\u0119 w\u00f3zki. Kiedy jednak zmieni\u0142y si\u0119 przepisy ruchu drogowego, nakazuj\u0105c bezwzgl\u0119dnie ust\u0119powa\u0107 pieszym, gdy ci wchodz\u0105 na pasy, w taki sam spos\u00f3b \u2013 na mocy prawa \u2013 zmieni\u0142y si\u0119 zasady w fabrykach. Maj\u0105c \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce piesi nagle wchodz\u0105cy na zebry to w \u015brodowisku przemys\u0142owym dodatkowy czynnik ryzyka, wiele firm rezygnuje z wyznaczania przej\u015b\u0107 dla pieszych, ale sposobem na zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa jest te\u017c automatyzacja transportu wewn\u0119trznego.<\/p>\n\n\n\n

Redukcja ryzyka i ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 dzia\u0142ania<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Bardzo cz\u0119sto katalizatorem zmian w podej\u015bciu do bezpiecze\u0144stw jest wypadek<\/a>. Dla firm oznacza nie tylko ogromny koszt moralny i wizerunkowy, ale te\u017c przest\u00f3j linii, procedury prokuratorskie i wysokie odszkodowania. Zastosowanie autonomicznego transportu mobilnego czy zautomatyzowanych linii paletyzacji wyklucza ryzyko kolizji z cz\u0142owiekiem dzi\u0119ki zaawansowanym systemom czujnik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Ergonomia, BHP i trudne warunki<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Dodatkowo, gdy procesy wymagaj\u0105 przenoszenia ci\u0119\u017ckich gabaryt\u00f3w lub pracy w trudnych warunkach \u015brodowiskowych (takich jak skrajne temperatury, zapylenie) zast\u0105pienie pracy ludzkiej przez roboty i linie automatyczne r\u00f3wnie\u017c jest sposobem na zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa zak\u0142adu.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Optymalizacja procesowa i specyficzne wyzwania operacyjne<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Trzeci\u0105 grup\u0119 stanowi\u0105 wyzwania stricte procesowe, wynikaj\u0105ce z dynamiki rozwoju zak\u0142adu lub specyfiki produkcji.<\/p>\n\n\n\n

W\u0105skie gard\u0142a przy skalowaniu<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Gdy linia produkcyjna zwi\u0119ksza swoj\u0105 wydajno\u015b\u0107, prowadz\u0105c przyk\u0142adowo do dwukrotnego zwi\u0119kszenia wolumenu, r\u0119czny odbi\u00f3r gotowych towar\u00f3w, pakowanie czy paletyzacja staje si\u0119 w\u0105skim gard\u0142em blokuj\u0105cym ca\u0142y zak\u0142ad. W\u00f3wczas zastosowanie inteligentnych rozwi\u0105za\u0144 przeznaczonych do obs\u0142ugi ko\u0144c\u00f3wek linii produkcyjnych<\/a>, takich jak zrobotyzowane systemy paletyzacji, owijarki czy etykieciarki sprawia, \u017ce blokada znika.<\/p>\n\n\n\n

Marnotrawstwo kompetencji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Cz\u0119stym problemem jest anga\u017cowanie wykwalifikowanych operator\u00f3w linii<\/strong> lub logistyk\u00f3w posiadaj\u0105cych uprawnienia wysokiego sk\u0142adu do prostego, powtarzalnego transportu palet \u2013 czyli do pracy nietworz\u0105cej warto\u015bci dodanej<\/strong>. Nawet je\u015bli osoba z du\u017cymi kompetencjami kilkakrotnie w ci\u0105gu dnia zajmuje si\u0119 transportem w obr\u0119bie zak\u0142adu, dla firmy oznacza to nieoptymalne wykorzystanie zasob\u00f3w, a dla tej osoby prac\u0119 poni\u017cej aspiracji. Automatyzacja pozwala przesun\u0105\u0107 takich pracownik\u00f3w do zada\u0144 wymagaj\u0105cych ich rzeczywistych umiej\u0119tno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n

Podnoszenie wska\u017anika automatyzacji<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

W przypadku mi\u0119dzynarodowych koncern\u00f3w motywy do podj\u0119cia dzia\u0142a\u0144 modernizacyjnych maj\u0105cych usprawni\u0107 procesy bywaj\u0105 niekiedy nieoczywiste, a nawet zaskakuj\u0105ce. W bran\u017cy motoryzacyjnej obserwuje si\u0119 na przyk\u0142ad zjawisko rywalizacji pomi\u0119dzy jednostkami regionalnymi o uwag\u0119 centrali. Poszczeg\u00f3lne zak\u0142ady wdra\u017caj\u0105 autonomiczne systemy transportowe nie po to, by usprawni\u0107 konkretny proces, a raczej w celu podbicia swojego wewn\u0119trznego wska\u017anika automatyzacji proces\u00f3w. Gdy ten jest wysoki, centrala dostrzega wysi\u0142ek regionalnego zak\u0142adu i daje mu wi\u0119cej nowych projekt\u00f3w produkcyjnych. Automatyzacja ma w takiej sytuacji funkcj\u0119 wspieraj\u0105c\u0105 rozw\u00f3j fabryk, ale w d\u0142u\u017cszym horyzoncie czasowym prowadzi te\u017c do usprawnienia proces\u00f3w i zwi\u0119kszenia wolumenu produkowanych towar\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n

Podsumowuj\u0105c, decyzja o wdro\u017ceniu projekt\u00f3w intralogistycznych rzadko jest podyktowana ch\u0119ci\u0105 przetestowania technologicznych nowinek. W realiach nowoczesnego przemys\u0142u to przemy\u015blana odpowied\u017a na niedobory kadrowe, rosn\u0105ce koszty operacyjne, potrzeb\u0119 ochrony zdrowia i \u017cycia pracownik\u00f3w oraz konieczno\u015b\u0107 udro\u017cnienia proces\u00f3w produkcyjnych. Zrozumienie tych g\u0142\u0119bokich potrzeb i b\u00f3l\u00f3w klient\u00f3w jest fundamentem ka\u017cdego udanego projektu automatyzacyjnego.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Prawdziwe powody i b\u00f3le klient\u00f3w, kt\u00f3re sprawiaj\u0105, \u017ce firmy stawiaj\u0105 na automatyzacj\u0119 w obszarze transportu wewn\u0119trznego.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"author":115,"featured_media":10618,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[525],"tags":[333],"class_list":["post-10617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tresci","tag-intralogistyka"],"acf":[],"yoast_head":"\r\nDlaczego firmy inwestuj\u0105 w intralogistyk\u0119 | Biznes i Produkcja<\/title>\r\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\r\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\r\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\r\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dlaczego firmy inwestuj\u0105 w intralogistyk\u0119 | Biznes i Produkcja\" \/>\r\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prawdziwe powody i b\u00f3le klient\u00f3w, kt\u00f3re sprawiaj\u0105, \u017ce firmy stawiaj\u0105 na automatyzacj\u0119 w obszarze transportu wewn\u0119trznego.\" \/>\r\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\/\" \/>\r\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Biznes i Produkcja\" \/>\r\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/ASTOR.automatyzacja\" \/>\r\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-10-27T08:35:29+00:00\" \/>\r\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-10-27T08:36:07+00:00\" \/>\r\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Astor-Agilox-12-scaled.jpg\" \/>\r\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"2560\" \/>\r\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1707\" \/>\r\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\r\n<meta name=\"author\" content=\"Maciej Otto\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\r\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Maciej Otto\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minut\" \/>\r\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Maciej Otto\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a052beeee8b567d8600e95e03cfdadac\"},\"headline\":\"Dlaczego firmy inwestuj\u0105 w intralogistyk\u0119\",\"datePublished\":\"2026-10-27T08:35:29+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-27T08:36:07+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\\\/\"},\"wordCount\":1210,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/Astor-Agilox-12-scaled.jpg\",\"keywords\":[\"Intralogistyka\"],\"articleSection\":[\"Tre\u015bci\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\\\/\",\"name\":\"Dlaczego firmy inwestuj\u0105 w intralogistyk\u0119 | Biznes i Produkcja\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/Astor-Agilox-12-scaled.jpg\",\"datePublished\":\"2026-10-27T08:35:29+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-27T08:36:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/Astor-Agilox-12-scaled.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/Astor-Agilox-12-scaled.jpg\",\"width\":2560,\"height\":1707},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Tre\u015bci\",\"item\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/kategoria\\\/tresci\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Dlaczego firmy inwestuj\u0105 w intralogistyk\u0119\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/\",\"name\":\"Biznes i Produkcja\",\"description\":\"Praktyczne aspekty transformacji do przemys\u0142u przysz\u0142o\u015bci\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/#organization\",\"name\":\"ASTOR | gdzie technologia spotyka cz\u0142owieka\",\"alternateName\":\"ASTOR\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/06\\\/ASTOR_logo.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2017\\\/06\\\/ASTOR_logo.jpg\",\"width\":185,\"height\":60,\"caption\":\"ASTOR | gdzie technologia spotyka cz\u0142owieka\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/ASTOR.automatyzacja\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/a052beeee8b567d8600e95e03cfdadac\",\"name\":\"Maciej Otto\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/cropped-Prof_622413-96x96.jpg\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/cropped-Prof_622413-96x96.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/06\\\/cropped-Prof_622413-96x96.jpg\",\"caption\":\"Maciej Otto\"},\"description\":\"Specjalista ds. Robot\u00f3w AMR w ASTOR\",\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/maciej-otto\\\/\"],\"url\":\"https:\\\/\\\/www.astor.com.pl\\\/biznes-i-produkcja\\\/author\\\/m-otto\\\/\"}]}<\/script>\r\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dlaczego firmy inwestuj\u0105 w intralogistyk\u0119 | Biznes i Produkcja","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dlaczego firmy inwestuj\u0105 w intralogistyk\u0119 | Biznes i Produkcja","og_description":"Prawdziwe powody i b\u00f3le klient\u00f3w, kt\u00f3re sprawiaj\u0105, \u017ce firmy stawiaj\u0105 na automatyzacj\u0119 w obszarze transportu wewn\u0119trznego.","og_url":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\/","og_site_name":"Biznes i Produkcja","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/ASTOR.automatyzacja","article_published_time":"2026-10-27T08:35:29+00:00","article_modified_time":"2026-10-27T08:36:07+00:00","og_image":[{"width":2560,"height":1707,"url":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Astor-Agilox-12-scaled.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Maciej Otto","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Maciej Otto","Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\/"},"author":{"name":"Maciej Otto","@id":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/#\/schema\/person\/a052beeee8b567d8600e95e03cfdadac"},"headline":"Dlaczego firmy inwestuj\u0105 w intralogistyk\u0119","datePublished":"2026-10-27T08:35:29+00:00","dateModified":"2026-10-27T08:36:07+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\/"},"wordCount":1210,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Astor-Agilox-12-scaled.jpg","keywords":["Intralogistyka"],"articleSection":["Tre\u015bci"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\/","url":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\/","name":"Dlaczego firmy inwestuj\u0105 w intralogistyk\u0119 | Biznes i Produkcja","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Astor-Agilox-12-scaled.jpg","datePublished":"2026-10-27T08:35:29+00:00","dateModified":"2026-10-27T08:36:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Astor-Agilox-12-scaled.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Astor-Agilox-12-scaled.jpg","width":2560,"height":1707},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/dlaczego-firmy-inwestuja-w-intralogistyke\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Tre\u015bci","item":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/kategoria\/tresci\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Dlaczego firmy inwestuj\u0105 w intralogistyk\u0119"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/#website","url":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/","name":"Biznes i Produkcja","description":"Praktyczne aspekty transformacji do przemys\u0142u przysz\u0142o\u015bci","publisher":{"@id":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/#organization","name":"ASTOR | gdzie technologia spotyka cz\u0142owieka","alternateName":"ASTOR","url":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/ASTOR_logo.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/ASTOR_logo.jpg","width":185,"height":60,"caption":"ASTOR | gdzie technologia spotyka cz\u0142owieka"},"image":{"@id":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/ASTOR.automatyzacja"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/#\/schema\/person\/a052beeee8b567d8600e95e03cfdadac","name":"Maciej Otto","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/cropped-Prof_622413-96x96.jpg","url":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/cropped-Prof_622413-96x96.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/cropped-Prof_622413-96x96.jpg","caption":"Maciej Otto"},"description":"Specjalista ds. Robot\u00f3w AMR w ASTOR","sameAs":["https:\/\/www.linkedin.com\/in\/maciej-otto\/"],"url":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/author\/m-otto\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-json\/wp\/v2\/users\/115"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10617"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10617\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10625,"href":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10617\/revisions\/10625"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.astor.com.pl\/biznes-i-produkcja\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}